A Polícia Civil identificou o suspeito de assassinar a tiros o jovem Thiago Ferreira de Oliveira, de 19 anos, durante uma festa na Usina do Queimado, na Avenida Nilo Peçanha, em Campos dos Goitacazes, cidade ao norte do Rio de Janeiro, na madrugada do último domingo, 5 de maio.

O suspeito é um policial militar reformado e assumiu a autoria do crime. Em sua defesa, o policial reformado alegou ter disparado de forma acidental ao se atracar com a vítima. . As investigações continuam para esclarecer a motivação do crime.

De acordo com a Polícia Civil, por conta da apresentação espontânea, o suspeito não foi autuado em flagrante e também não ficou detido na unidade policial.

Uma jovem de 29 anos foi roubada, sequestrada e estuprada na noite desta segunda-feira, 6 de maio, na Região Serrana do Rio. A vítima foi rendida em Nova Friburgo, mas o crime ocorreu em Bom Jardim. Após o ato os bandidos a liberaram em Monnerat, distrito de Duas Barras.

A vítima foi rendida enquanto saia de uma academia em Conselheiro Paulino, em Friburgo. Ela foi obrigada a entrar no veículo e seguir até a cidade de Bom Jardim. Durante o trajeto o criminoso manteve a arma apontada em sua direção, e ordenou que a vítima entrasse em uma estrada vicinal, da “Antiga Linha de Trem”, e em um determinado trecho da via, ele ordenou que ela parasse o veículo e apagasse o farol. Segundo o 11º Batalhão de Polícia Militar, foi nesse momento que a vítima foi estuprada.

Após consumar o ato, o criminoso obrigou a vítima a ir até sua agência bancária, onde a jovem efetuou um saque de R$ 130,00. Após saírem da agência ela foi obrigada a seguir até Monnerat, distrito de Duas Barras, onde finalmente foi liberada pelo bandido.

Após ser liberada, a jovem foi até o posto da Polícia Rodoviária Estadual (BPRv), que fica às margens da rodovia RJ-116, em Bom Jardim, onde pediu ajuda. Ela foi levada para o Hospital de Bom Jardim para ser medicada.

A polícia informou que o acusado aparente ter cerca de trinta anos, é moreno, estatura mediana e trajava calças jeans, camisa branca, e usava um boné branco com aba preta. Ele também portava uma mochila preta com o emblema amarelo do Batman.

Segundo informações do Jornal EXTRA, que fez uma pesquisa no município do Rio, o preço médio do botijão de gás de 13kg, é de R$ 70, mas em alguns lugares como a Barra da Tijuca, chega a até R$ 85.

O aumento considerável no botijão deve-se ao reajuste anunciado pela Petrobras para distribuidoras, que aumenta o GLP residencial de R$ 25,33 para R$ 26,20, que já vale desde domingo passado. O aumento representa uma correção de 3,43%.

Esse é o maior valor fixado para distribuidoras desde setembro de 2017, quando o GLP residencial era comercializado a R$ 18,98. De lá para cá, o gás de cozinha acumula um avanço de 38%.

O preço de revenda ao consumidor, em geral, é maior do que os reajustes aplicados pela Petrobras. Segundo José Luiz Rocha, presidente da Associação Brasileira de Entidades de Classe das Revendas de Gás LP (Abragas), isso acontece porque as distribuidoras repassam o percentual de aumento para o preço de revenda, e não o de compra da Petrobras.

“Os preços são livres, variando em cada local de acordo com os custos. Os problemas são o monopólio da Petrobras e o fato de que as distribuidoras aplicam seu reajuste não em cima do preço da Petrobras, de cerca de R$ 25, mas em cima do preço de revenda delas, de cerca de R$ 50, criando um reajuste maior. Com isso, os revendedores precisam repassar esse aumento” disse ele ao jornal.

Confira os preços dos botijões de gás por região:

Tijuca: de R$ 58 a R$ 74

Barra da Tijuca: R$ 85,90

Recreio: de R$ 75 a 82,90

Jacarepaguá: de R$ 66 a 72,90

Cascadura: de R$ 66 a 72

Nova Iguaçu: R$ 69,50

Duque de Caxias: R$ 64,99

Nilópolis: R$ 69,50

* Preços pesquisados nos sites de entrega online Preço do Gás, Supergasbras e Ultragaz.

Com informações do Extra.

Nesta segunda-feira, 6 de maio, moradores da Rocinha, Zona Sul do Rio, fechara a Autoestrada Lagoa-Barra em protesto contra a morte do mototaxista Joseleno Suares, de 27 anos. De acordo com a polícia, o rapaz foi morto durante troca de tiros em uma operação.

A interdição chegou a ocorrer nos dois sentidos, mas, por volta das 18h20, a pistava estava fechada apensas na direção São Conrado.

O Centro de Operações orienta que os motorista escolham o Alto da Boa Vista ou Estrada Grajaú-Jacarepaguá. A Av. Niemeyer foi aberta no sentido Leblon e opera nos dois sentidos.

Amigos do mototaxista, entretanto, disseram que não havia operação e no local do tiroteio só havia cápsulas das armas usadas pela polícia. Eles também disseram que documentos e celulares das vítimas – Joseleno e outras duas pessoas encontradas feridas no local – sumiram.

A PM informou que houve um confronto na comunidade na madrugada desta segunda-feira, e segundo testemunhas, Joseleno e outras duas pessoas foram baleadas às 2h.

Ainda segundo a PM, policiais militares da UPP Rocinha foram atingidos quando estavam em patrulhamento pela Estrada da Gávea, altura da Estrada da Cachopa. Os disparos foram feitos por um carro e um PM ficou ferido por estilhaços.

Na manhã desta segunda-feira, outro protesto em comoção a morte do mototaxista fechou um sentido da Lagoa-Barra. Colegas de Joselino ocuparam uma das pistas da via.

Nesta segunda-feira, 6 de maio, policiais do Batalhão de Policiamento de Vias Expressas, BPVE, patrulhavam a Linha Vermelha, altura da saída para Avenida Leopoldo Bulhões, quando um motorista os informou sobre a ação de seis indivíduos que trafegavam, armados, dentro um veículo modelo Kia Soul e um Fiat Siena.

Os pertences foram recuperados pelos policiais. Foto: divulgação PM

A ideia dos bandidos era fazer uma falsa blitz, fechando a via no sentido Centro, na altura do Corpo de Bombeiros, próximo a Duque de Caxias. Os policiais dirigiram-se para o local e conseguiram surpreender os elementos, que abandonaram os carros, e fugiram em direção ao matagal às margens da rodovia.

Os policiais constataram que os veículos eram roubados e os conduziram para o Batalhão, onde o proprietário do Siena informou que havia sido roubado na Rodovia presidente Dutra no Jardim América. O proprietário não quis prestar queixa.

Os policiais encaminharam o Kia Soul para a 38ª DP , onde foi feito o registro de roubo. Foram encontrados no diversos pertences dos bandidos no interior do veículo. Todo o material foi apresentado na 38ª DP, onde ficaram acautelados.

Nesta segunda-feira, 6 de maio, policiais do 5º BPM e 4a DP, Providência, realizaram uma operação na Comunidade da Providência com o intuito de cumprir mandados de prisão expedidos contra suspeitos acusados de participação em diversos crimes de roubo a veículos no município do Rio.

Na ocasião,  foram presos Gabriel de Carvalho Fidalgo, Patrick Gabriel Ferreira Moraes Paulo. Os policiais foram às casas dos acusados, que não ofereceram resistência. Segundo a PM, Gabriel Fidalgo possui quatro mandados de prisão no artigo 157. A 4a DP está à frente das investigações.

Fiéis da Igreja Adventista do 7º Dia, no Méier, levaram um susto na manhã deste sábado. Por volta das 9h, três homens armados assaltaram quem chegava para assistir ao culto. De acordo com um dos membros da igreja, os criminosos pararam um carro em frente ao templo e começaram a roubar os fiéis.

– Eles foram muito ousados, porque chegaram a entrar no pátio da igreja. Levaram celulares, bolsas… Umas 20 pessoas foram roubadas. Felizmente, ninguém ficou ferido – contou um rapaz, que preferiu não se identificar. Ele ainda disse que o Méier Presente foi acionando, fazendo com que o trio fugisse.

Segundo a assessoria de imprensa da Polícia Militar, o 3°BPM (Méier) não foi acionado para o caso. Já a assessoria da Polícia Civil informou que o caso foi registado na 23ª DP (Méier) e diligências preliminares foram feitas. O procedimento será encaminhado à 26ª DP (Todos os Santos) que dará seguimento as investigações.

O Rio viu nos últimos meses uma nova forma de mobilidade multiplicar seus usuários, mas também os acidentes causados por ela. Enquanto uma das concessionárias de patinetes elétricos registrou aumento de 1268% no número de seus usuários de dezembro a abril, dois hospitais que funcionam perto da orla da cidade registraram, cada um quase 50 acidentes cada, incluindo casos com fraturas, de janeiro a abril.

Profissionais de saúde afirmam que a quantidade de acidentes pode ser bem maior,, como os hospitais públicos não informam sua quantidade de atendimentos em casos do tipo e já que vários usuários dos patinetes não procuram atendimento médico após acidentes.

A prefeitura do Rio de Janeiro diz que está trabalhando para regulamentar a utilização dos patinetes elétricos na cidade e para isso vem conversando com as principais empresas que já operam o serviço no município. O objetivo é elaborar normas definitivas para o uso do equipamento.

O diálogo já abriu a possibilidade da Guarda Municipal passar a utilizar os veículos em breve para ajudar no patrulhamento das ciclovias do Rio.

Duas empresas operam o serviço no Rio. Ambas não informam o número total de usuários, mas somente a Tembici, operadora dos Patinetes Petrobras, que conta com 500 unidades, registrou um aumento de 1268% no número de usuários, da primeira semana de dezembro até o final de abril.

Decreto provisório regula o uso no momento

Responsável pela regulamentação, a Secretaria Municipal de Fazenda ainda tem dúvidas para definir as restrições de circulação. Quesitos como as áreas que serão permitidas; os horários de funcionamento; a segurança dos usuários e não usuários e o local de estacionamento dos veículo ainda não foram definidos.

De acordo com a Prefeitura, a partir da publicação do texto as empresas licenciadas que não cumprirem as regras, incluindo as de segurança, estarão sujeitas a punições.

Hoje, as regras que regulam a circulação dos patinetes elétricos são provisórias. Um decreto da prefeitura publicado em 2018, diz que a utilização dos patinetes, “em caráter experimental” deve respeitar as regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que permitem a circulação do veículo somente em áreas de tráfego de pedestres (com velocidade máxima de 6km/h), em ciclovias e ciclofaixas (velocidade máxima de 20km/h).

O decreto do poder municipal só autoriza os patinetes nas vias para carros quando as pistas estiverem fechadas para o lazer.

Número de acidentes preocupa

Uma preocupação do poder público e das empresas é o número de acidentes envolvendo o novo meio de transporte. Somente no Hospital São Lucas, localizado em Copacabana, na Zona Sul do Rio de Janeiro, foram registrados mais de 50 acidentes envolvendo os patinetes elétricos, de janeiro até abril.

O coordenador do Centro de Trauma do Hospital São Lucas, Paulo Silveira, explica que esse número pode ser ainda maior, já que muitos casos não acabam no hospital. “Talvez seja um pouco mais que 50 casos nesses meses. Nós não temos esse número muito preciso porque nem sempre o paciente informa que aquela torção ou aquele trauma leve foi ocasionado por uma queda de patinete”, disse Paulo Silveira.

A Secretaria Municipal de Saúde, alega o mesmo problema para não conseguir definir quantos casos foram registrados na rede pública. “A entrada dos pacientes nos hospitais se dá por conta de queda, mas não especifica se foi por patinete, bicicleta, etc”.

Segundo o médico Paulo Silveira, a maioria dos casos são de pequenas fraturas, torções, hematomas e escoriações. “São raros os casos mais complexos. A maioria não precisa de internação”, disse.

A Tembici diz acreditar que o importante para evitar quedas e batidas é educar os usuários sobre as normas de utilização. “Por se tratar de um modal novo, procuramos proporcionar o maior número de informações e orientações para os usuários, de forma a prevenir e reduzir o risco de lesões e acidentes. Para isso, nossa estratégia foi disponibilizar promotores em todas as estações, onde os usuários recebem instruções sobre o funcionamento, respeito à legislação e ao pedestre. Também são oferecidos capacetes para os usuários, sendo recomendado o uso de joelheiras, cotoveleiras e luvas, embora seu uso não seja obrigatório”, disse a empresa, em resposta ao G1.

A Grow também acredita que a prevenção de acidentes deve ser uma prioridade. Para a empresa a utilização dos patinetes na rede de ciclovias seja uma maneira de diminuir os riscos. Além disso, a empresa considera que, por se tratar de um novo meio de locomoção, “é recomendável que todos os agentes envolvidos no sistema discutam maneiras de aumentar ainda mais os recursos para prevenção dos acidentes”.

Pontos fixos ou ocupação das calçadas

Para chegar em um decreto definitivo, capaz de atender usuários, motoristas e pedestres, o poder público vem conversando com as principais empresas do ramo, como a Grow, que é detentora das marcas Grin e Yellow, e a Tembici, que opera na cidade desde dezembro de 2018 em parceria com a Petrobras Distribuidora.

Defensores da micromobilidade – uma categoria de veículos leves, elétricos e utilizados para pequenos deslocamentos – a Grow investe no aluguel de patinetes sem estações de retirada e devolução fixas. Segundo Milton Achel, diretor de relações com o governo da empresa, os patinetes elétricos são ideais para percorrer distâncias que seriam “muito longas para se fazer a pé e muito curtas para tirar o carro da garagem”.

“Os nossos fundadores colocam para gente que temos que ser uma solução para as cidades. Por isso estamos conversando bastante com a prefeitura. Acreditamos que a regulamentação potencialize o modal limpo de transporte. Esse modal é o patinete”, diz Milton. Ele afirma que está realizando um papel de esclarecimento junto à Prefeitura e apresentando modelos de regulamentação de outras cidades.

Os patinetes da empresa são monitorados por GPS e contam com dispositivos de segurança que controlam a movimentação dos veículos. Segundo a empresa, o modelo sem uma estação fixa permite mais mobilidade para os usuários.

“O papo tem sido interessante. Nós mostramos os benefícios do nosso modelo, com experiências nacionais e internacionais. A prefeitura tem trabalhado certo para buscar a segurança do usuário e para contribuir com a retirada das pessoas de dentro dos carros”, comentou o diretor da Grow, que hoje está presente em 14 cidades do Brasil.

Já para os responsáveis da empresa Tembici, operadora dos Patinetes Petrobras, o modelo ideal de regulamentação é com estações fixas para a retirada e devolução dos patinetes. Segundo a empresa, essa diferença “colabora com o ordenamento urbano”.

Especialistas alertam para os cuidados na hora de usar patinetes elétricos — Foto: REDE GLOBO

Guarda Municipal estuda utilização de patinetes

Os agentes da Guarda Municipal do Rio de Janeiro que realizam o patrulhamento em ciclovias na cidade podem ser os próximos a utilizarem os patinetes elétricos. Esse é um possível acordo que vem sendo costurado pela Prefeitura com a empresa Grow.

Segundo a empresa, em paralelo as conversas sobre a regulamentação do serviço de alugueis, o poder público pode firmar essa parceria. Se tudo correr bem, a Guarda Municipal pode ter, em comodato, 15 patinetes para reforçar o policiamento nas ciclovias da cidade.