Um incêndio em um terreno baldio atingiu a vegetação próxima a Avenida Ayrton Senna, no número 5.500, na Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio de Janeiro, na manhã desta sexta-feira, dia 18. O quartel do Corpo de Bombeiros da Barra foi acionado por volta das 10h30 para apagar as chamas, e ainda trabalham no local.

O Centro de Operações alertou sobre a forte fumaça que pode prejudicar a visibilidade de motoristas que trafegam pela Ayrton Senna e pela Avenida Abelardo Bueno, ambas próximas ao local onde as chamas são contidas. No entanto, neste momento, não há impactos no trânsito.

Ainda não há informações do que causou o fogo. Segundo os Bombeiros, ninguém ficou ferido no local, que estava com pneus e lixo espalhados pelo terreno.

O Dia das Crianças está chegando. Pensando nisso, o BRT Rio criou uma campanha de doação de brinquedos para fazer a alegria da criançada. Assim, até o dia 7 de outubro os passageiros do BRT poderão doar brinquedos novos ou em bom estado e depositá-los na caixa instalada no Terminal Alvorada e na estação Mato Alto, no corredor Transoeste, entre 4h e 0h.

Os brinquedos serão distribuídos para as crianças das mais de três mil famílias moradoras da região de Santa Cruz, Paciência e Sepetiba, atendidas pelo Programa Ser Solidário, da ONG Ser Cidadão.

“Várias crianças são fãs dos articulados do BRT e do próprio sistema. Essa campanha de doação de brinquedos é uma forma de retribuir esse carinho e proporcionar alegria para as famílias da Zona Oeste que são atendidas pelo Programa Ser Solidário”, afirma o presidente executivo do BRT Rio, Luiz Martins.

Gerente de programas da ONG Ser Cidadão, Francisco Jorge agradece a parceria: “Em tempo de isolamento social, poder oferecer um carinho para as crianças que já estão fora do espaço de convívio escolar é uma alegria sem tamanho”.

A partir da próxima segunda-feira (21), artistas, produtores, técnicos, artesãos e outros trabalhadores da área cultural no Rio de Janeiro poderão se cadastrar para ter acesso à renda emergencial criada a partir da Lei Federal Aldir Blanc. O benefício será de R$ 600, pago por três meses consecutivos.

Para ter direito ao benefício é preciso comprovar atuação no setor cultural nos últimos dois anos, desde que não tenha emprego formal ativo, e ter renda familiar mensal per capita de até meio salário mínimo (R$ 522,50) ou renda familiar mensal total de até três salários mínimos (R$ 3.135). Mães solteiras recebem o dobro do benefício – R$ 1,2 mil.

Os interessados têm até o dia 19 de outubro para realizarem a solicitação do auxílio junto ao governo do estado.
Não podem receber o auxílio aqueles que já possuem benefício previdenciário ou assistencial (com exceção do Bolsa Família), seguro-desemprego ou estejam cadastradas no auxílio emergencial geral.
O repasse da verba está a cargo da Secretaria de Estado de Cultura e Economia Criativa.

Inscrições na plataforma

Para fazer o cadastro e requerer o auxílio emergencial é necessário passar pelo processo de autenticação, que segue o padrão do portal do Governo Federal, o gov.br, com vários selos de confiabilidade e opções como o uso de certificados digitais, integração com o internet banking e o cadastro presencial do INSS e, ainda, validação facial com consulta à base de dados do TSE e do Denatran.

Após essa fase, o devem ser preenchidos os dados cadastrais para, então, solicitar o benefício. As informações serão validadas pela Dataprev e, em caso de aprovação, o repasse do valor do benefício será feito pelo Banco do Brasil ao banco informado pelo beneficiário.

O link da plataforma estará disponível na segunda-feira (21), no site da Secretaria de Cultura.

O Centro Luiz Gonzaga de Tradições Nordestinas, mais conhecido como Feira de São Cristóvão, comemora 75 anos no domingo (27), com programação especial para o final de semana.

As comemorações, respeitando as regras de ouro da prefeitura, seguem até o final do ano com lives temáticas. Além disso, quem quiser visitar o espaço vai encontrar muita diversão, música e comidas tradicionais, como baião de dois e carne de sol.

Por causa da pandemia, o espaço passou por adaptações. O cardápio agora é em QR Code — código de barras bidimensional — para evitar o compartilhamento de várias pessoas.

Os primeiros movimentos começaram em 1945, quando retirantes chegavam ao Campo de São Cristóvão em caminhões, para trabalhar na construção civil. O fim da viagem e o reencontro com parentes e conterrâneos que já estavam no Rio eram comemorados com muita música e comida. Essa celebração informal deu origem à feira, que permaneceu no entorno do campo por 58 anos.

Nos anos 1960, foi construído, com projeto do arquiteto Sérgio Bernardes, o Pavilhão de São Cristóvão, que tinha o objetivo de abrigar exposições internacionais. Até o final dos anos 1980, o local recebeu importantes eventos, como o salão do automóvel e feiras industriais. Mas isso não afastou os comerciantes, e as barracas eram montadas e desmontadas todos os fins de semana.

Em 2003, o antigo pavilhão foi reformado pela prefeitura e a feira – já legalizada desde 1982 – começou a funcionar dentro do Centro Municipal Luiz Gonzaga de Tradições Nordestinas. Os trabalhadores ganharam boxes de alvenaria e cobertura, no espaço de 34 mil metros quadrados. O local possui três palcos e cinco praças com nomes de artistas e cidades nordestinas. Uma estátua em tamanho natural de Luiz Gonzaga, “o Rei do Baião”, dá as boas-vindas a quem chega.

Em dezembro de 2008, a prefeitura declarou o Centro Municipal Luiz Gonzaga de Tradições Nordestinas patrimônio cultural dos habitantes da cidade do Rio de Janeiro, a fim de preservar o espaço e as características nordestinas ali representadas. Em 2010, uma lei federal tornou a Feira de São Cristóvão patrimônio cultural imaterial do Brasil.

Endereço: Campo de São Cristóvão, s/nº
Funcionamento: sábado, das 10h às 22h, e domingo das 10h às 20h
Valor da entrada: R$ 5

Um capitão da PM, lotado na Corregedoria da corporação, foi preso, dentro do Batalhão de Choque, por investigar crimes cometidos por oficiais no quartel. O investigador recebeu voz de prisão do subcomandante da unidade, major Leonardo Novo, quando entrou na sede do batalhão, no Centro do Rio, para apurar uma denúncia de que PMs estavam usando a estrutura do quartel para consertar motos particulares.

O caso aconteceu em maio do ano passado, mas só veio à tona agora, quando o Inquérito Policial Militar (IPM) que investigou o caso foi publicado no boletim interno da corporação. A investigação concluiu que a prisão do capitão foi ilegal: segundo o IPM, há indícios de “cometimento de crime de Abuso de Autoridade” por parte do major Novo, que “demonstrou no exercício de sua função desinteresse aos fatos, transparecendo, com sua atitude de prisão imediata do oficial, a finalidade de prejudicar outrem ou beneficiar a si mesmo ou terceiros”. O major também foi indiciado pelo crime militar de prevaricação.

A investigação também concluiu que três oficiais usavam a estrutura da oficina do batalhão e praças lotados na unidade para consertar motos particulares. Foram indiciados pelo crime militar de peculato — apropriação de dinheiro ou bem por militar em razão do cargo que ocupa — o major Gil César Gandra Lima, do Centro de Controle Operacional (Cecopom), o capitão Luciano Fabrício Monteiro da Silva, comandante da UPP Salgueiro, e a tenente Greice Bianca Bezerra dos Passos, do Batalhão de Policiamento em Áreas Turísticas (BPTur).

Segundo o resultado do IPM, a conduta dos oficiais causou “prejuízo ao erário na utilização de serviços e mão de obra de servidor em detrimento à atividade fim, que é a Segurança Pública, para o desvio de finalidade no conserto e manutenção de motocicletas de propriedade particular”.

Em depoimento, o capitão da Corregedoria alegou que foi ao batalhão checar uma denúncia anônima. Quando chegou à oficina da unidade, o investigador encontrou uma moto Honda Hornet amarela em situação irregular — placa de identificação ilegível e último licenciamento em 2012 — sendo consertada. O veículo é de propriedade do capitão Luciano, um dos indiciados. No estabelecimento, o oficial da Corregedoria também fotografou anotações sobre outros veículos particulares de oficiais reparados por PMs.

No meio da inspeção, o oficial da Corregedoria foi abordado pelo próprio capitão Luciano, que era lotado no Batalhão de Choque à época. O oficial, então, pediu que o investigador o acompanhasse até a sala do subcomandante do batalhão, já que o comandante, coronel André Batista, não estava no quartel.

O major Novo, em sua sala, deu voz de prisão ao investigador por não ter sido comunicado sobre sua presença no batalhão. Ele justificou a detenção com um item do Regulamento Disciplinar da corporação que prevê que o oficial que não é lotado num batalhão deve cumprimentar o comandante ao entrar na unidade. Em depoimento, o capitão da Corregedoria disse que queria “manter o sigilo da diligência e ser rápido na verificação da denúncia, com o objetivo de flagrar os envolvidos”. Posteriormente, o capitão foi posto em liberdade.

O Inquérito Policial Militar (IPM) foi encaminhado ao Ministério Público, que vai decidir se oferece denúncia contra os oficiais. Até agora, o major Leonardo Novo não sofreu qualquer punição administrativa por ter prendido o capitão. Procurada, a PM afirmou que “a apreciação da conduta do subcomandante do Batalhão de Choque está sobrestada, aguardando o julgamento da Auditoria de Justiça Militar (AJMERJ)”. Segundo a corporação, “a normatização da utilização do serviço (de conserto de motos na oficina do batalhão) também será avaliada pela AJMERJ”.

O governador em exercício, Cláudio Castro, sancionou a Lei 9.002/20, que retira a autorização do Poder Executivo para que motoristas de aplicativo transportem passageiros entre municípios fluminenses durante a pandemia de coronavírus. A norma foi publicada no Diário Oficial do Estado nesta sexta-feira (11/09).

A medida altera a Lei 8.817/20, que estabeleceu um protocolo de proteção e segurança a ser adotado pelas empresas de transporte por aplicativo durante a pandemia. Essa legislação também prevê que o transporte intermunicipal seja autorizado pelo Poder Executivo, o que deixa de ser necessário a partir da lei sancionada agora. Mas os motoristas deverão seguir os protocolos de higiene e segurança definidos em ambas as normas.

Em um momento de pandemia, a limitação da propagação do vírus é muito dificultosa. A lei é uma das iniciativas da Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj) que visa à redução de aglomerações nos transportes públicos de massa, resguardando a segurança dos usuários.

Você pode conferir os autores da lei clicando aqui.