A Supervia formalizou, na última quarta-feira (26), a desistência do contrato de concessão do sistema de trens do Rio de Janeiro. A empresa, que está na operação da malha ferroviária desde novembro de 1998, enviou um ofício à Secretaria Estadual de Transportes comunicando a falta de interesse em continuar operando o sistema.
O sistema ferroviário do Rio tem 270 km de extensão e atende 12 cidades da Região Metropolitana, transportando cerca de 350 mil passageiros.
Procurada pelo DIA, a Supervia informou que não irá comentar o caso. O Governo do Rio, até a última atualização desta reportagem, também não comentou a decisão.
Operação em crise
Ainda em 2020, a Supervia reduziu a circulação de trens alegando a perda da receita com a pandemia de covid-19 – 40% menos em relação ao que era observado antes da pandemia. Na época, a concessionária alegou que a adequação busca manter a sobrevivência financeira da concessionária já que a tarifa arrecada pela empresa é a principal fonte de custeio da Concessão.
Em fevereiro de 20222, a empresa anunciou que faria um reajuste na passagem: de R$ 5, o valor subiria para R$ 7.
O aumento levaria em conta os custos fixos com a operação, que teria sido impactada com a inflação, além do aumento de furtos e vandalismos de materiais ferroviários, o que teria elevado o custo operacional. A decisão foi adiada para março e, após acordo com o governo estadual para ressarcimento, o preço não sofreria reajuste até o fim do ano.
Fonte: O Dia
