O acidente ferroviário na Espanha deixou pelo menos 68 mortos e 108 feridos, segundo as autoridades. Nesta quinta-feira (29), o país inicia três dias de luto, enquanto equipes de resgate continuam procurando vítimas entre os vagões destruídos.
Dos feridos, as autoridades hospitalizaram 58. O ministro dos Transportes, Óscar Puente, afirmou que houve uma falha “inadmissível” na gestão do controle do tráfego. Além disso, a tragédia reacendeu o debate sobre a segurança da malha ferroviária espanhola.
Acidente ferroviário na Espanha: o que se sabe sobre a colisão
A colisão ocorreu na quarta-feira (28), por volta das 8h53 no horário local, cerca de 150 quilômetros ao sul de Madri. Em seguida, um trem da estatal Renfe, que seguia da capital para Sevilha, bateu na traseira de uma composição da companhia privada Iryo.
O trem da Iryo havia partido poucos minutos antes pela mesma rota e estava parado na linha. O acidente foi o mais grave registrado no país desde 2013 e ocorreu menos de um ano após outra colisão entre trens de alta velocidade em Adamuz, na Andaluzia, que deixou 46 mortos.
Falha no sistema e retomada da circulação
Puente disse que uma falha informática no sistema de sinalização ocorreu por volta das 8h30 e provocou a parada automática de seis trens na área, incluindo os envolvidos na colisão. Poucos minutos depois, porém, o centro de controle autorizou a retomada da circulação do trem da Renfe.
O ministro classificou a decisão como “errada” e “inexplicável”. Segundo ele, o trem da Renfe percorreu 25 quilômetros em cerca de 15 minutos antes de atingir a composição da Iryo. A colisão aconteceu em um trecho reto da linha, mas as autoridades ainda não determinaram a velocidade do impacto.
“O centro de controle teve tempo de sobra para verificar o erro, mas não o corrigiu”, afirmou Puente. Enquanto a investigação prossegue, equipes de emergência vasculham os destroços e usam guindastes para remover partes de metal retorcidas.
Governo enfrenta críticas após a tragédia
O governo socialista enfrenta críticas pela gestão da rede ferroviária. O acidente ocorreu a um mês das eleições legislativas antecipadas, convocadas pelo primeiro-ministro Pedro Sánchez para 29 de novembro. Além disso, a oposição já havia criticado a administração após o acidente de Adamuz, em 18 de janeiro.
Sánchez esteve no local da tragédia na quarta-feira e prometeu apurar o caso. “Vamos chegar até o fim. E, se houve negligência, a verdade virá à tona”, declarou.
Famílias aguardam informações sobre as vítimas
Em Urda, no centro-sul da Espanha, a escola adaptou parte de suas instalações para receber familiares em busca de notícias. Grupos chegavam ao local, enquanto equipes da Cruz Vermelha os atendiam. “Serão horas longas e difíceis”, disse a psicóloga Carmen García.
Ela relatou que algumas pessoas estavam em estado de choque e ainda não conseguiam compreender o que havia ocorrido. Além disso, afirmou que havia familiares revoltados, tristes e preocupados, e descreveu como complicado o processo de luto.
A Guarda Civil montou quatro postos de atendimento em Madri, Toledo, Córdoba e Sevilha. Nesses locais, familiares podem fornecer amostras de DNA para ajudar na identificação das vítimas. Além disso, equipes instalaram pontos de coleta de sangue em Castela-Mancha e Madri.
O pároco de Urda, José Miguel Fernández, foi ao local para apoiar os familiares. “O importante é estar ao lado das famílias das vítimas, para que sintam que não estão sozinhas. Numa hora como esta, as palavras não servem para nada”, afirmou.
Fernández também visitou a área do acidente pela manhã. Em seguida, descreveu o cenário como marcado por “desolação, desespero, incerteza e morte”.
Sobreviventes contam como foi o impacto
“Eu acordei e estava no ar”, relatou Josimar Medina, turista peruano de 31 anos que viajava com a namorada. Os dois descansavam no trem da Renfe quando o impacto os surpreendeu.
Pablo Mejía, de 42 anos, disse que a batida foi muito forte e pareceu durar uma eternidade. Segundo ele, procurar um assento mais confortável em outro vagão acabou salvando sua vida. Com ferimentos no rosto e o suéter manchado de sangue, afirmou: “Acho que nasci de novo”.
As equipes de emergência continuavam procurando vítimas, especialmente nas partes mais atingidas das composições. Emiliano García-Page, presidente da região de Castela-Mancha, onde ocorreu o acidente, disse que ainda não se sabia se a remoção dos vagões revelaria mais corpos.
