PROPAGANDA DA WOLKSWAGEN COM CASAL GAY VIRA ALVO DE ATAQUES HOMOFÓBICO
Após estrelar a campanha do Volkswagen Polo, que movimentou as redes sociais por trazer a foto de um casal gay, a família de Murillo e Diego Xavier vem sofrendo ataques e ameaças. Apesar de temer as retaliações – e dizer que não quer ser mártir – a dupla acredita que a participação tenha sido importante para reforçar que o público LGBTQIA+ é consumidor e pode ocupar espaços até mesmo em meios tradicionalmente machistas, como o automotivo.
UOL Carros conversou com Diego, que além de ter estrelado a campanha ao lado de seu marido é jornalista e ativista LGBTQIA+, coordenando projetos de empregabilidade. Ele conta que é a segunda vez que o casal sofre ataques devido à campanha da Volkswagen, que começou a ser veiculada em 2021, mas que agora as acusações e ameaças chegaram à sua família.
“Na primeira vez, esse movimento ficou só na internet, mas agora eles abusaram: foram para cima dos meus irmãos e sobrinhos, que não têm nada a ver com isso. Sou um exemplo de LGBTI que teve que sair do interior para viver a sexualidade de forma plena na capital”, conta Diego, que saiu de Cambé, onde sua família ainda vive, para morar em Curitiba.
Diego explica que ele e o marido não imaginavam a proporção que a campanha tomaria, pois foi construída, inicialmente, para ser veiculada em junho de 2021, considerado o mês da diversidade.
“Nessa data, todas as empresas fazem ações, então todo mundo está um pouco mais amigável à causa, as propagandas não geram tanto impacto. Essa continuação mostra até um comprometimento maior por parte da marca. O saldo é positivo, é uma questão de representatividade, de mostrar que o público também paga impostos e é consumidor. Mas não quero ser mártir. Ninguém quer morrer. Os ataques são preocupantes”, lamenta.
“A Volkswagen está corretíssima”, fiz professor da ESPM
Para o professor de planejamento de campanha da Escola Superior de Propaganda e Marketing (ESPM), Murilo Moreno, a Volkswagen acerta ao mostrar a diversidade de uso de seus carros, mas precisará de um trabalho intenso para não perder clientes.
“No Brasil, a gente tem tido, diversas vezes, reações contrárias
