Crise financeira em empresa de ônibus deixa passageiros da Zona Oeste a pé
RIO — Os passageiros da Zona Oeste começaram a sentir nas ruas os efeitos do pedido de recuperação judicial da Expresso Pégaso, ocorrida na semana passada. A situação que já era ruim piorou, segundo eles. Das 17 linhas operadas pela empresa, somente cinco convencionais estão circulando, de acordo com os usuários, ainda assim, com a frota reduzida, além de outras duas de frescão, cuja tarifa é de R$ 15.
A viação que já chegou a ter 700 veículos, hoje conta com 200. A crise gerada pela pandemia de coronavírus é apontada como responsável pela situação atual. A Pégaso é a terceira empresa de ônibus a pedir recuperação judicial nos últimos meses. As outras duas são Real e Paranapuan, cujos passageiros reclamam de problemas semelhantes.
— Quando preciso sair do bairro a espera é gigantesca. E aos fins de semana, (a linha) roda com um ônibus, quando tem. Acabamos ficando escravos do transporte alternativo — reclama o consultor de beleza Luis dos Santos, de 31 anos,morador de Sepetiba e usuário da linha 898 (Campo Grande-Sepetiba) que nos dias de semana só circula com dois carros, segundo o passageiro. Ainda de acordo com o usuário, até 2016, a linha chegou a ter 35 veículos e rodava com intervalo de cinco minutos ente as viagens. Mas, ultimamente, vinha operando com apenas três, ainda assim, em estado precário de conservação.
Linhas como a 366 e 398, que faziam o itinerário Campo Grande-Tiradentes, que já rodavam com poucos carros e intervalos longos antes da pandemia, desapareceram das ruas por completo, desde meados de março. Em compensação, as linhas de frescão 2336 e 2339, que fazem o trajeto entre Campo Grande e o Castelo, cuja tarifa é bem mais cara, circulam com até 15 ônibus.
— A redução de frota nas ruas já tem há muito tempo, antes mesmo do pedido de recuperação judicial e antes também da quarentena, por conta do coronavírus. A maior parte da frota da empresa já estava canibalizada na garagem e o sumiço de linhas já era evidente muito antes disso. Não vejo desculpa. Acho que é má administração mesmo. A população já vinha sendo desassistida há tempos, sendo que agora a situação de agravou — aponta o técnico de informática Jorge Lucas Araújo, de 24 anos, morador em Campo Grande.
O operador de lojas Rodrigo Pereira, de 26 anos, se queixa de linhas como a 738 (Urucânia-Marcha Hermes) que já despareceu das ruas há cerca de dois anos. As outras linhas também sumiram gradativamente durante esse período, segundo os passageiros. Sem opção de transporte, os usuários acabam sendo obrigados a fazer baldeações e gastar mais. Ou então recorrer ao transporte alternativo.
