LINHAS DE ÔNIBUS QUE ATENDEM REALENGO, BANGU E ADJACÊNCIAS VOLTAM A CIRCULAR NO RIO
Na madrugada desta segunda-feira (17), a Secretaria Municipal de Transportes, por meio do recém-criado Comitê Executivo emergencial para readequação das linhas de ônibus da cidade, realizou uma grande operação nas garagens das empresas com foco nas linhas reclamadas por inoperância e circulação com frota reduzida, irregularidades que se agravaram durante a pandemia. A ação resultou na retomada da operação de 33 linhas regulares.
Ao todo, 11 equipes com cerca de 80 agentes e 17 viaturas, com o apoio da Guarda Municipal, inspecionaram 10 garagens e reuniram dados para um inventário de situação de veículos que se encontram fora de operação, levantaram informações sobre a composição das equipes que deveriam estar em atividade, e das linhas reclamadas através do canal direto da população com a secretaria, o SMTR com VOCÊ. Além disso, os fiscais analisaram a documentação, vistoria, itens de segurança, cumprimento dos protocolos sanitários e o estado de conservação dos coletivos. As garagens inspecionadas foram: Pégaso/Palmares, Jabour, Barra, Redentor/Futuro, Transurb, Real, Braso Lisboa, Nossa Senhora de Lourdes, Pavunense e Vila Real. As equipes documentaram as irregularidades para a devida apuração de responsabilidade junto aos operadores e consórcios. Além do trabalho de campo pelo comitê, a SMTR já realiza diferentes levantamentos com base nos 688 serviços cadastrados. A lista atualizada, com base no canal oficial da secretaria, conta com 144 linhas reclamadas por inoperância ou circulação com frota reduzida, o que representa cerca de 20% do total de serviços cadastrados na secretaria. Após a intervenção dos agentes nas garagens, nesta segunda-feira, 22% do total de linhas com reclamações no canal voltaram a circular e serão rigorosamente acompanhadas pela pasta.
Os serviços retomados foram:
010 (Fátima x Central)
109 (São Conrado x Central)
311 (Engenho Leal x Candelária)
342 (Jardim América x Castelo)
346 (Madureira x Candelária)
349 (Rocha Miranda x Castelo)
380 (Curicica x Candelária)
384 (Pavuna x Passeio)
385 (Village Pavuna x Passeio)
389 (Vila Aliança x Candelária)
702 (Praça Seca x Madureira)
739 (Sulacap x Bangu)
741 (Barata x Bangu)
743 (Barata x Bangu)
744 (Realengo x Cascadura)
773 (Cascadura x Pavuna)
817 (Terminal Recreio x Vargem Grande)
822 (Corcundinha x Campo Grande) 825 (Campo Grande x Jesuítas)
830 (Pedregoso x Campo Grande)
832 (Taquara x Alvorada)
833 (Conjunto Mangaratiba x Campo Grande)
841 (Vilar Carioca x Campo Grande) 842 (Paciência x Campo Grande)
849 (Base Aérea de Santa Cruz x Campo Grande)
850 (Mendanha x Campo Grande)
869 (Santa Margarida x Campo Grande)
882 (Tanque x Alvorada)
887 (Pechincha x Barra da Tijuca)
891 (Sepetiba x Mato Alto)
893 (Jardim Palmares x Campo Grande)
895 (Serrinha x Campo Grande)
896 (Pingo D´água x Estação Mato Alto)
Segundo o coordenador do Comitê Executivo, , os levantamentos feitos nas garagens são de grande importância, já que o inventário com as disfunções existentes vão permitir a intervenção do poder concedente na direção do aperfeiçoamento do transporte público por ônibus na cidade.
“Operações como essa são de extrema relevância e seguirão em nosso cronograma. O objetivo central é promover melhorias no sistema, como o carioca reivindica, precisa e merece”, afirmou o subsecretário Allan Borges.
O secretário municipal de Transportes, Paulo Jobim, reconhece que a pandemia afetou seriamente o segmento do transporte público, não só na cidade do Rio, como em outras grandes capitais, e está acompanhando a tramitação do projeto do governo federal que trata do apoio ao setor nos estados e municípios. Em caso de aprovação, a Prefeitura do Rio, poder concedente, vai utilizar, preferencialmente, para a implementação das medidas estabelecidas, o critério de desempenho contratual dos operadores e consórcios, especialmente quanto à regular operação das linhas.
